In het artikel wordt toegelicht hoe de recente goedkeuring van de Autoriteit Persoonsgegevens een belangrijke stap mogelijk maakt in de aanpak van deze groeiende vorm van criminaliteit.
Zwarte lijst van stelende chauffeurs in de maak!
Ladingdiefstal is schering en inslag in de transportbranche, zeker ook door ‘fake carriers’, nepvervoerders dus. Met het opstellen van een semi-openbare lijst van stelende chauffeurs hoopt de sector daar iets aan te doen. Autoriteit Persoonsgegevens heeft onlangs toestemming gegeven aan het bedrijf ID Logsecure voor het opslaan van persoonlijke gegevens van dit soort dieven. Daarmee is er nu groen licht om een anti-ladingdiefstalsysteem op de markt te brengen.
Tom van Gurp – Nieuwsblad Transport 3 augustus 2026 07:30
Wat heeft de Autoriteit Persoonsgegevens (AP) precies goedgekeurd?
De privacywaakhond heeft groen licht gegeven voor een protocol met daarin voorwaarden voor het mogen opslaan van persoonlijke gegevens van chauffeurs. Een bedrijf mag niet zomaar gegevens bewaren, ze moeten toestemming daarvoor krijgen van de AP. ‘En die hebben we nu dus gekregen’, zegt Sander van Gool, mede-eigenaar van ID Logsecure. ‘Ze kijken daarbij naar hoe veilig het hele proces is en op basis waarvan wij iemand in de zogeheten blocklist opnemen.’
Sommige bedrijven hebben al een interne zwarte lijst met vermeende dieven, van wie dan bijvoorbeeld foto’s in het dock hangen. ‘Als de AP dat ziet, staat die dat niet toe. Maar wij mogen nu dus wel een blocklist bijhouden.’
De toestemming van de toezichthouder geldt alleen voor Nederland. ‘Maar we voeren nu gesprekken in België en Duitsland. Daar zijn de problemen soms nog groter dan in Nederland.’
Hoe werkt het systeem precies?
Met het systeem kunnen vervoerders controleren of een bepaalde chauffeur of een truck eerder betrokken is geweest bij ladingdiefstal. Dat werkt ongeveer als volgt. Een chauffeur komt met zijn vrachtwagen aan bij een warehouse. De medewerker ter plekke vraagt aan de chauffeur om zijn ID of paspoort te laten zien en scant deze. Ook voert hij of zij de kentekens van de truck en de trailer in in het systeem, dat vervolgens checkt of de kentekens en het identificatiebewijs op de blocklist staan.
‘Als alles goed is, dan krijgt de medewerker een groen vinkje te zien. Zo niet, dan volgt een rood kruis’, legt Van Gool uit. ‘Ook krijgt de medewerker dan een melding te zien waarin staat wat er niet goed is. En dan weet je dus dat je de lading niet mee moet geven.’
Hoe zit het met de privacy?
Zoals gezegd is voor het opslaan van gegevens goedkeuring ontvangen van de AP. Als uit onderzoek blijkt dat de persoon in kwestie zich inderdaad schuldig heeft gemaakt aan diefstal, komt deze in het systeem. ‘We mogen de gegevens vijf jaar opslaan als het gaat om iemand die daadwerkelijk betrokken is geweest bij ladingdiefstal. Zo niet, dan moeten de gegevens na twintig dagen worden verwijderd.’
“Diefstal bij Botlek Logistics bracht bal aan het rollen”
De eigenaren van ID Logsecure hebben ook een expeditiebedrijf, te weten Botlek Logistics. Dat bedrijf kreeg enkele jaren geleden zelf te maken met ladingdiefstal. Het ging om zonnepanelen ter waarde van ruim een ton. Na juridisch getouwtrek met de Poolse onderaannemer kreeg Botlek uiteindelijk gelijk bij de rechter. De zaak was voor Sander van Gool en zijn compagnon Edwin Letschert aanleiding om een systeem te ontwikkelen dat ladingdiefstal zou kunnen tegengaan.
De ondernemers namen op initiatief van Transport en Logistiek Nederland (TLN) plaats in een werkgroep die iets wilde doen tegen zogenoemde ‘fake carriers’. In die werkgroep zaten ook verzekeraars, schade-experts en branchegenoten. Daarbij stond de vraag centraal wat er aan dit soort criminaliteit te doen was.
Van Gool: ‘Wij hebben dat toen opgepakt en dit systeem verder ontwikkeld in samenwerking met onze andere compagnons, Rachel en Einar Waegemaekers. Beiden hebben veel expertise in systeemontwikkeling en dataverwerking. Want hoewel we de rechtszaak destijds hebben gewonnen, willen we graag anderen behoeden voor deze vorm van criminaliteit.’
Lees het originele artikel op: https://www.nt.nl/logistiek/2026/08/03/zwarte-lijst-van-stelende-chauffeurs-in-de-maak/?freebie=030d235b5b2044015e9045be197edaf4
Geef een reactie